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Le 28 février 2009, le navire Maritime Christine de notre client Cargill débutait le déchargement de sa cargaison de soja de 59420 tonnes. Cette escale a servi de cadre à une innovation dans les méthodes de travail à Montoir. En effet, pour la première fois dans notre port, une pelleteuse a été utilisée pour chouler en cales en lieu et place des traditionnels bulldozers.
Pourquoi changer d’engin pour le travail en cale?
le travail avec une pelleteuse augmente la sécurité du travail en cales car cette machine est opérée en grand majorité sous l’hiloire du navire et donc hors de portée de la benne de la grue ;
le confort de conduite est plus important car une telle machine sollicite moins le chauffeur dans la mesure où elle se déplace très peu ;
la manutention est plus rationnelle car le produit n’est brassé qu’une fois ;
cette machine peut aussi être utilisée dans les magasins pour casser les tas de soja ;
la consommation est moindre et l’entretien plus économique, ce qui cadre donc bien avec les préoccupations environnementales, d’économies d’énergies et de développement durable.
Par cette innovation, le service manutention prépare l’avenir et anticipe le renouvellement du parc par des machines plus adaptées. L’innovation est le moteur du changement et nous motive pour rendre possible ce qui ne semblait pas l’être. C’est ainsi que MTTM a été à l’origine sur notre port de :
l’introduction des premiers engins à cabine fermées pour le ciment ;
du premier engin à cabine fermée pour le soja ;
des sangles de levage qui remplacent les élingues en acier ;
des manilles sur mesure pour les bennes du port.
Cet état d’esprit continuera donc à nous animer pour toujours aller de l’avant au service de nos clients.